Oh, Ini Ternyata Fungsi Behel Sebenarnya di Sepeda Motor

Mayoritas motor yang beredar di Indonesia umumnya menggunakan behel, yaitu sebuah handle yang terbuat dari besi maupun alumunium

Oh, Ini Ternyata Fungsi Behel Sebenarnya di Sepeda Motor
Otomotifnet
Pembonceng sering berpegangan pada behel motor 

TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - Mayoritas motor yang beredar di Indonesia umumnya menggunakan behel, yaitu sebuah handle yang terbuat dari besi maupun alumunium di bagian belakang motor.

Usut punya usut, rupanya behel ini tak ditujukan sebagai pegangan bagi para pembonceng.

Hal ini diungkap oleh Sony Susmana, Training Director dari Safety Defensive Consultant Indonesia (SDCI), saat ditemui belum lama ini.

“Posisi duduk yang benar buat pembonceng motor itu dengan menghadap ke depan, posisi tangan santai berada di paha. Boleh memegang pinggang pengendara, tapi jangan memegang behel di belakang,” terangnya.

Menurutnya posisi pembonceng yang memegang behel motor itu salah, sebab gerak manuver motor jadi kurang seimbang.

Baca: Terbukti, Bodi Berbahan Karbon Bisa Bikin Motor Jadi Irit

Hal ini membuat posisi pembonceng kurang menyatu dengan pengendara dan tunggangan.

"Mungkin kalau baru naik masih oke, tapi kalau sudah jalan, apalagi ngebut lebih baik tangan berada di paha," imbuh Sony.

Makanya beberapa motor produksi saat ini ada yang tidak menggunakan behel, misalnya saja Yamaha Vixion atau Aerox.

Tugas behel digantikan sebuah coakan di bodi, berguna untuk mempermudah saat menggeser-geser motor, terutama saat lagi parkiran.

“Fungsi behel memang untuk itu, bukan untuk pegangan saat berkendara. Makanya banyak motor baru yang sudah tidak pakai behel belakang,” tutup Sony.

Berita ini sudah tayang di gridoto berjudul Bukan Untuk Pembonceng, Ternyata Ini Fungsi Behel Motor Sebenarnya

Editor: Fajar Anjungroso
Sumber: Gridoto
Ikuti kami di
KOMENTAR

BERITA TERKINI

© 2018 TRIBUNnews.com,a subsidiary of KG Media.
All Right Reserved