Hubungan Sriwijaya Air dengan Garuda Indonesia Kembali Kurang Harmonis, Sempat Putus-Sambung

TRIBUNNEWS.COM - Hubungan Sriwijaya Air dengan Garuda Indonesia yang kurang harmonis saat ini menyebabkan pembatalan sejumlah rute penerbangan dari maskapai SriwiJaya Air.

Namun, Kementerian Perhubungan memastikan tetap terpenuhinya keselamatan, keamanan, dan kenyamanan bagi calon pengguna jasa maskapai penerbangan Sriwijaya Air.

Direktur Jenderal Perhubungan Udara, Polana B. Pramesti mengatakan, berdasarkan informasi yang diperolehnya pembatalan sejumlah rute penerbangan merupakan imbas dari kondisi kerja sama yang kurang harmonis saat ini antara pihak Sriwijaya Air dengan Garuda Indonesia.

“Tugas kami sebagai regulator adalah memastikan terpenuhi keselamatan, keamanan dan kenyamanan pengguna jasa transportasi udara dapat terjaga dengan baik sesuai yang diamanatkan UU No 1 tahun 2009 Tentang Penerbangan,” ujar Polana, Kamis (7/11/2019), dikutip dari laman Kompas.com, Jumat (8/11/2019).

Baca: Komisi V DPR Minta Konflik Garuda-Sriwijaya Tak Korbankan Pelayanan Publik

Ia mengatakan jika saat ini Sriwijaya Air masih mengoperasikan sebanyak 13 unit pesawat udara dari 30 unit pesawat udara yang dimiliki.

Sebanyak 17 unit pesawat tidak dapat dioperasikan karena masih dalam masa periode perawatan.

Dari pesawat yang tidak bisa dioperasikan tersebut, ada pula yang dinyatakan Aircraft On Ground atau (AOG).

Kondisi tersebut akibat dampak dari penghentian layanan penyediaan suku cadang oleh PT. GMF AeroAsia.

Karena penghentian kerja sama antara Sriwijaya Air dengan Garuda Indonesia, kini hubungan keduanya hanya berdasarkan business to business.

Saat ini Garuda Indonesia Grup sedang bernegosiasi dengan pemegang saham Sriwijaya Air untuk penyelesaian utang dan kewajiban Sriwjaya kepada Garuda Maintance Facility (GMF), Gapura Angkasa, BNI dan Pertamina.

Melihat tayangan YouTube KOMPASTV, Jumat (8/11/2019), pihak Sriwijaya Air yang diwakili pengacara Yusril Ihza Mahendra menyatakan, kerjasama manajemen cenderung merugikan pihak Sriwijaya. Terutama soal penerapan management fee sebesar 50% dan profit sharing 65% yang diklaim sepihak oleh Garuda Indonesia Grup.

Dalam keterangan yang diperoleh Kompas.com, Kamis (7/11/2019), Direktur Perawatan dan Servis Garuda Indonesia Iwan Joeniarto menyatakan hal itu terjadi karena kesepakatan antara Garuda Indonesia dan pemegang saham Sriwijaya Air kembali menemui jalan buntu.

"Karena kondisi dan hal tertentu yang membuat kedua belah pihak tidak mencapai kesepakatan, dengan ini kami sampaikan bahwa pemilik Sriwijaya kembali menarik diri," tulis Iwan.

VP Corporate Secretary Garuda Indonesia Ikhsan Rosan belum bisa memberikan konfirmasinya atas berita yang beredar ini.

Baca: 15 Penerbangan Sriwijaya Air Dibatalkan, Ratusan Penumpang Terlantar

Sebelumnya hubungan antara maskapai Garuda Indonesia dan Sriwijaya air mengalami putus sambung.

Hubungan tersebut sempat memburuk karena pemegang saham Sriwijaya air merombak jajaran direksi maskapainya.

Direksi yang diganti itu adalah mereka yang berasal dari Garuda Indonesia sebagai bagian dari kerja sama operasi (KSO) dengan Sriwijaya Air.

Sehingga Garuda Indonesia melalui GMF menarik dukungan layanan perawatan pesawat milik Sriwijaya Air sehingga 18 pesawat maskapai ini tidak boleh terbang.

Masalah tersebut juga memicu Citilink selaku anak usaha Garuda juga mengajukan gugatan kepada Sriwijaya Air karena terhentinya KSO.

Namun pada awal Oktober Garuda Indonesia Group rujuk dengan Sriwijaya Air Group.

Direktur Citilink Indonesia Juliandra Nurtjahjo mengatakan, ada beberapa alasan yang mendasari pihaknya ingin melanjutkan kerja sama manajemen dengan Sriwijaya Air.

Juliandra mengatakan karena masalah keselamatan, pihaknya menginginkan dengan terjalinnya kerja sama ini lagi, armada Sriwijaya Air bisa kembali mengudara di langit Indonesia.

(Tribunnews.com/Nuryanti) (Kompas.com/Akhdi Martin Pratama)