6 Fakta Sirkuit Mandalika, Penatian Sejak Tahun 1997 hingga Bisa Dijadikan Gedung Serba Guna

Berikut ini enam fakta sirkuit mandalika, penatian Indonesia sejak tahun 1997 hingga bisa dijadikan gedung serba guna. Baca berita selengkapnya di sini!

TRIBUNNEWS.COM - Dalam konferensi pers yang diadakan Sabtu (9/3/2019) lalu, Dorna secara resmi telah memperlihatkan seperti apa bentuk sirkuit di Mandalika, Lombok.

Dilansir dari Kompas.com, Mrk 1 Consulting Managing Director, Mark Hughes, menjelaskan, awal mulanya memang sempat ada kekhawatiran mengenai ide menjadikan jalan raya sebagai sirkuit ini.

Baca: Naik Motor Honda RC213V-S, Jokowi: Akan Saya Tunggangi di Ajang MotoGP Sirkuit Mandalika

Namun ia meyakini desain sirkuit yang akan dikerjakan akan memenuhi standar keamanan dari FIM dan juga dapat digunakan sebagai jalan biasa di area pariwisata tersebut.

“Jadi bisa jadi jalanan umum dan akses ke resor sekitar. Treknya 4,3 kilometer dengan 19 tikungan.

Ada 50.000 tempat untuk pengunjung menonton balapan ini.

Cocok untuk Indonesia yang memiliki basis penggemar MotoGP terbesar,” ucap Mark.

Berikut ini kumpulan fakta-fakta yang telah di rangkum Tribunnews.com dari berbagai sumber pada Selasa, (12/3/2019).

1. Pit Bisa Digunakan untuk Gedung Sebaguna

Mark menjelaskan desain dari pit untuk balapan juga dibuat unik.

Pada saat tidak digunakan dapat menjadi gedung pertemuan serba guna atau pusat perbelanjaan.

Total, arena sirkuit tersebut dapat menarik lebih dari 100.000 penonton yang tertarik dengan balapan roda dua tersebut.

“Selain untuk MotoGP juga sedang dipikirkan beberapa kemungkinan sirkuit ini dapat dipakai kejuaraan lain.

Namun MotoGP jadi yang paling utama,” ucap Mark dilansir dari Kompas.com.

Baca: Naik Motor Honda RC213V-S, Jokowi: Akan Saya Tunggangi di Ajang MotoGP Sirkuit Mandalika

Baca: ITDC Sebut Indonesia Kembali Gelar MotoGP di 2021: Mandalika Diproyeksi Jadi Tuan Rumah

2. Mulai Dibangun Pada Oktober 2019