KA Argo Parahyangan Excellence Mulai Beroperasi 1 Oktober, Rute Jakarta - Bandung 2 Jam 50 Menit

Pada kesempatan yang sama, KAI juga menandatangani berbagai nota kesepahaman (MoU) dengan beberapa instansi.

Instansi-instansi tersebut meliputi BUMN (Perum Perumnas dan PT Pindad Enjiniring Indonesia, LEN), pemerintah (Kementerian ESDM, Pemprov Bali, Pemkab Nganjuk dan Pemkot Tegal), perusahaan pengembang kawasan (PT Sarana Pembangunan Jawa Tengah, PT Mitra Abadi Utama, dan PT Griya Sukamanah Permai), perusahaan teknologi (Alstom, Gojek, Grab, Linkaja), hingga instansi lain seperti Bank BJB, BPN Banten, BNPB, dan B4T.

Baca: Atta Halilintar Ungkap Alasan Tak Wujudkan Janji Buat Konten YouTube Bareng Bebby Fey

"MoU tersebut dilakukan terkait pengembangan stasiun, peningkatan keselamatan, layanan baru kereta barang, pengembangan SDM, pengembangan sarana, dan lainnya," ujar Edi.

Pada acara puncak pula KAI meresmikan berbagai inovasi baru KAI seperti layanan Rail Express untuk kemudahan pengiriman barang menggunakan kereta api, aplikasi pemantauan genset kereta untuk peningkatan keandalan sarana, aplikasi presensi online untuk peningkatan kinerja SDM KAI, aplikasi Teman Reska Chatbot dari PT Reska Multi Usaha, dan berbagai inovasi lainnya.

"KAI tidak henti-hentinya menghadirkan inovasi. Selain untuk peningkatan kualitas layanan, inovasi juga ditujukan kepada internal sehingga KAI mampu menghasilkan kinerja perusahaan yang semakin baik," tambah Edi.

Berbagai upaya KAI untuk meningkatkan layanan perkeretaapian diharapkan berkontribusi besar dalam memajukan Indonesia di sektor transportasi massal.

Sebagaimana diketahui, katanya, majunya sebuah negara bisa dilihat dari angkutan umum yang terkelola dengan baik.

Dalam kurun satu tahun ke belakang, KAI telah menorehkan berbagai inovasi layanan untuk masyarakat.

Fitur KA lokal, reduksi, pembatalan, dan perubahan jadwal di aplikasi KAI Access, peluncuran KA Luxury 2, penambahan frekuensi dan rute baru untuk KA Penumpang dan Barang, serta pengembangan stasiun.

Selama periode Januari-Agustus 2019, KAI telah mengantarkan 283,5 juta penumpang, naik 1 persen dari periode yang sama di tahun 2018 yaitu 279,6 juta penumpang.

Sedangkan untuk angkutan barang KAI telah mengangkut 30,9 juta ton barang, naik 5 persen dari periode yang sama di tahun 2018 yaitu 29,5 juta ton barang.

Menteri Perhubungan RI, Budi Karya Sumadi, mengatakan Indonesia ingin menjadikan kereta api sebagai angkutan utama, baik di perkotaan maupun di antarkota.

Karenanya insan-insan kereta api harus meningkatkan kualitasnya karena ekspektasi masyarakat terhadap kereta api tinggi sekali.

"Di Jakarta 1,2 juta orang tiap hari pakai kereta api. Sekarang Jakarta-Bandung, kemudian Jakarta-Surabaya, orang mendambakan kereta api yang luar biasa. Saya sampaikan apresiasi, dan ini harus ditingkatkan. Tingkatkan inovasi sehingga masyarakat pengguna mendapat pelayanan yang ada diversifikasi, yang mau eksklusif ada, ekonomis ada," katanya.

Peluncuran Kereta Istimewa, adalah contoh inovasi yang dilakukan PT KAI.

Kereta lama yang sudah tidak dipakai, malah dirombak dan dipakai kembali jadi eksklusif. Inilah contoh kreativitas dan inovasi yang baik

Artikel ini telah tayang di tribunjabar.id dengan judul PT KAI luncurkan Argo Parahyangan Excellence, Bandung-Jakarta 2,5 Jam