TNI AU Rekrut Penerbang Lulusan PPI Curug, Dipersiapkan Jadi Pilot Angkut

Tayang: Jumat, 13 Februari 2026 01:43 WIB

Penulis: Abdi Ryanda Shakti

Editor: Wahyu Gilang Putranto

Ringkasan Berita:

TNI AU rekrut lulusan PPI Curug jadi calon pilot angkut.

Sembilan alumni PPI Curug jalani pendidikan singkat di Skadik 104.

Alumni disiapkan menjadi pilot angkut, bukan tempur atau helikopter.

TRIBUNNEWS.COM, DIY - TNI Angkatan Udara (AU) terus menggenjot pencetakan para prajurit yang mempunyai kemampuan penerbang atau pilot pesawat untuk memenuhi kebutuhan.

Salah satunya adalah bekerja sama dengan merekrut lulusan Politeknik Penerbangan Indonesia Curug (PPIC).

Instruktur penerbang Skadron Pendidikan (Skadik) 104, Mayor Pnb Rachmat YS. Ariyo mengatakan kerja sama itu juga membantu para alumni PPI Curug untuk mendapat jam terbang.

"Kerja sama awal ya antara TNI AU dengan sekolah penerbang. Karena saya tanya juga mereka, jadi mereka itu setelah lulus dari (PPI) Curug belum tentu jadi penerbang," kata Rachmat saat ditemui di komplek Lanud Adisutjipto, Daerah Istimewa Yogyakarta, Kamis (12/2/2026).

Saat ini, sudah ada sembilan alumni PPI Curug yang sudah bergabung dan mendapat pangkat Letda Pnb.

Mereka tengah digembleng di Sekolah Penerbang (Sekbang) tepatnya di Skadik 104 yang merupakan bagian dari Wingdik 100/Terbang.

Rachmat pun mengatakan pihaknya sudah menyiapkan kurikulum kepada sembilan calon pilot TNI AU tersebut.

“(Penyesuaian) Lebih ke kurikulum. Kurikulumnya. Jadi karena ada perubahan dia (alumni PPI Curug) lebih pendek ya (waktunya). Jadi kita menyesuaikan kurikulum apa saja sih pelajaran yang dibutuhkan yang belum mereka dapatkan,” jelasnya.

Meski kurikulumnya tak jauh berbeda, namun pendidikan para alumni PPI Curug ini lebih singkat karena telah memiliki pengalaman jam terbang.

“Iya 3 bulan. Karena dia sudah punya jam terbang. Nanti kalau kelamaan kan bosan juga yang namanya jenuh ya, kok dapetnya ini lagi ini lagi,” tutur dia.

Secara teknis, pendidikan khusus bagi perwira PPI Curug hanya tinggal menyesuaikan lantaran telah memiliki Private Pilot License (PPL) dan Commercial Pilot License (CPL) sebagai pilot.

"Untuk cara kerjanya sama. Di darat kita menggunakan rudder, di udara menggunakan stick. Namun, setiap pesawat itu punya karakteristik masing-masing, tombolnya berbeda-beda. Jadi kenapa sih mereka harus standarisasi? Karena pesawat yang digunakan itu berbeda,” terangnya.

Meski masuk dalam penjurusan fixed wing, namun para alumni PPI Curug ini dipersiapkan untuk menjadi pilot pesawat angkut, bukan penerbang pesawat tempur atau helikopter.

Pertimbangannya yakni karena faktor fisiologis yang sudah berbeda apabila dicetak sebagai penerbang di luar pesawat angkut.