TB Hasanuddin Ungkap Keunggulan Maung yang Direncanakan Jadi Mobil Nasional

Ringkasan Berita:

• TB Hasanuddin mendukung rencana Presiden Prabowo Subianto yang berkeinginan menjadikan mobil Maung produksi PT Pindad sebagai mobil nasional.
• TB Hasanuddin yakin mobil Maung memiliki keunggulan dan bisa bersaing dengan produk dari luar negeri.
• Menjadikan Maung sebagai mobil nasional patut didukung karena Indonesia selama ini belum memiliki mobil nasional yang benar-benar lahir dari kemampuan industri dalam negeri.

TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - Anggota Komisi I DPR RI, Mayjen TNI (Purn) TB Hasanuddin, mendukung rencana Presiden Prabowo Subianto yang berkeinginan menjadikan mobil Maung produksi PT Pindad sebagai mobil nasional.

Meski tingkat kandungan dalam negeri (TKDN) mobil Maung tidak harus langsung mencapai 100 persen, menurut TB Hasanuddin Maung menjadi simbol nyata karya anak bangsa yang membanggakan Indonesia.

Selain itu, lanjut TB Hasanuddin, mobil Maung memiliki keunggulan dan bisa bersaing dengan produk dari luar negeri.

"Yang penting, Maung harus menjadi karya anak bangsa yang membanggakan Indonesia. Apalagi Maung punya keunggulan ganda, bisa dipakai untuk versi sipil maupun militer. Saya pernah naik, untuk kelas jeep, cukup bagus," kata TB Hasanuddin kepada wartawan, Rabu (29/10/2025).

Menurutnya, menjadikan Maung sebaga mobil nasional patut didukung karena Indonesia selama ini belum memiliki mobil nasional yang benar-benar lahir dari kemampuan industri dalam negeri.

Baca juga: Momen ketika Wakil Ketua MPR Mengaku Juga Ingin Gunakan Mobil Maung Buatan Pindad

“Saya kira sangat bagus. Dalam sejarah otomotif kita, Indonesia belum pernah punya mobil nasional. Dulu ada Timor, tapi itu dari Korea. Bimantara juga dari Hyundai. Pak Habibie sempat merencanakan mobil Maleo, tapi tidak jadi. Terakhir Esemka, tapi sekarang juga tidak ada," ucap legislator PDIP itu.

"Jadi, saya berharap Presiden bisa mewujudkan mobil Maung sebagai mobil nasional,” lanjutnya.

Dari sisi pertahanan dan kemandirian industri, TB Hasanuddin menilai keberadaan Maung sangat penting. 

Mobil tersebut dapat menjadi tonggak awal kemandirian industri otomotif nasional yang kompetitif.

“Kalau ada produk Indonesia sekelas jeep dan harganya kompetitif dibanding mobil luar, itu akan jadi keunggulan tersendiri. Ke depan, kelas jeep ini bisa dikembangkan menjadi angkutan sedang dengan sedikit modifikasi. Potensinya besar, dan kita patut bangga serta berdoa agar program ini berhasil,” katanya.

Namun, ia mengingatkan bahwa produksi massal Maung perlu disertai dengan konsep besar yang matang, termasuk strategi pemasaran dan sistem purna jual di seluruh daerah.

“Kalau nanti Maung diproduksi massal, tentu harus ada konsep besar — marketing dan jaringan purna jualnya harus siap. Penjualan suku cadang juga penting, terutama di daerah. Saya kira Pindad cukup mampu membuat sebagian besar komponennya karena mereka punya divisi otomotif sendiri,” ujarnya.

TB Hasanuddin juga menilai, peluang kolaborasi dengan pihak swasta, baik dalam maupun luar negeri, tetap terbuka untuk memperkuat kualitas dan daya saing produk.

“Produk berteknologi tinggi memang sulit dikerjakan sendiri. Bahkan pesawat Boeing pun tidak sepenuhnya dibuat sendiri. Jadi, kolaborasi dengan swasta dalam negeri maupun asing sangat mungkin dilakukan, selama tujuannya memperkuat industri nasional,” ucapnya.