Mengejutkan, Pesawat Air India Terbang dengan 43 Sekrup yang Lupa Dipasang

Karena terbang dengan kecepatan tinggi dan kekurangan jumlah sekrup, panel penutup itu lama kelamaan tak kuat menahan beban dan terjadi robekan di lubang sekrup yang masih terpasang.

Hingga akhirnya empat sekrup yang menahan panel penutup heat exchanger tersebut terlepas akibat hentakan saat mendarat di bandara Bangalore.

Komunikasi yang tidak baik antar mekanik yang bekerja dan penyerahan tugas yang tidak sesuai dengan SOP menjadi penyebab insiden ini.

Kekurangan sekrup ini juga luput dari inspeksi yang dilakukan oleh pilot/kopilot saat melakukan "walk around" atau inspeksi pesawat sebelum terbang.

Sebab untuk melihat sekrup panel penutup heat exchanger yang ada di bagian tengah perut pesawat, pilot harus berjalan merunduk ke tengah bawah pesawat dan melihat ke atas, hal yang jarang dilakukan.