Bentrok di Perbatasan, Ini Perbandingan Kekuatan Militer China dengan India

Sejak tahun 1990-an China gencar meningkatkan kekuatan militer mereka. Saat itu China memiliki 5.000 pesawat tempur tapi sebagian besar sudah usang seperti Soviet MiG 19s dan MiG 21s.

Kini armada jet tempur China telah diperbarui, tapi tidak semua armadanya bisa dikerahkan ke perbatasan India-China.

Purnawirawan petinggi militer India Ravinder S Chhatwal mengatakan, "Untuk meluncurkan pertahanan udara apa pun, pesawat tempur harus dikerahkan dekat perbatasan, kira-kira sekitar 200-300 km dari perbatasan musuh."

"Melawan India, China harus mengerahkan pesawat tempurnya di Tibet dan lapangan udara Xinjiang yang berdekatan. China memiliki 2.11 pesawat tempur, tetapi kebanyakan dari mereka dikerahkan di pesisir timur."

"Mereka tidak bisa mengerahkan semuanya melawan India karena terbatasnya lapangan terbang di Tibet."

Tibet disebutnya merugikan China dan sebaliknya menguntungkan India.

"Mereka (Tibet) hanya punya sekitar lima lapangan terbang utama (Kongka Dzong, Hoping, Pangta, Linzhi, dan Gargunsa), dan dua lainnya di Xinjiang (Hotan dan Kashgar)."

"Mereka sedang mengembangkan tiga lapangan terbang lagi di Tibet yang kemungkinan siap pada 2022," terangnya dikutip dari Times Now News.

Chhatwal melanjutkan, untuk untuk melaksanakan operasi pesawat tempur secara kontinu lapangan udara harus saling mendukung.

"Dengan saling mendukung, maksud saya, jika Anda lepas landas dari lapangan terbang harus ada lapangan terbang lain di dekatnya dalam jarak 100-200 km, sehingga adalah hal persyaratan untuk pengalihan dan lain-lain Anda memiliki lapangan terbang alternatif."

Di dua wilayah utara sektor Xinjiang, Hotan dan Kashgar jarak antara keduanya adalah 450 km, sementara jarak antara Hotan dan Gargunsa adalah 550 km.

Hotan ke Korla, jaraknya 750 km sehingga mereka tidak saling mendukung. Di Tibet barat, hanya ada satu lapangan terbang, Gargunsa.

Jika Gargunsa dibom oleh AU India, akan ada jarak 1.500 km antara Hotan dan lapangan udara terdekat Hoping, urai Chhatwal.

Chhatwal lalu menyimpulkan penjelasannya, dengan menguraikan bahwa untuk memarkir pesawat saat operasi tempr, itu harus dilakukan di tempat perlindungan yang tahan ledakan. Tapi, China tidak memiliki satu pun di wilayah tersebut.

"Setelah Doklaim, mereka menyadari kesalahannya dan sekarang mulai membangunnya di lapangan terbang Kongka Dzong."

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Konflik Perbatasan India-China, Seberapa Kuat Militer Kedua Negara?"