Kenapa Jerman Sulit Terapkan Batasan Kecepatan di Jalan Tol?

Menurut ADAC, angka kecelakaan jalan raya di Jerman tidak banyak berbeda dibandingkan di negara-negara yang memberlakukan batas kecepatan. Jika membandingkan jumlah kematian per kilometer jalan raya, malah terdapat lebih banyak kasus kematian di Prancis, Italia, Lituania, Republik Ceko, Hongaria, dan Amerika Serikat pada tahun 2020.

Siapa pendukung batas kecepatan di Jerman?

Dukungan terbesar berasal dari organisasi lingkungan, serikat kepolisian di negara bagian dan asosiasi korban kecelakaan lalu lintas.

Mereka juga menuntut diberlakukannya batasan kecepatan 80 km/jam diperbolehkan di pedesaan, bukan 100 km/jam seperti yang berlaku saat ini.

Industri asuransi memperkirakan kebijakan tersebut akan meningkatkan keselamatan berkendara secara signifikan.

Di antara partai-partai politik, Partai Hijau dan Partai Sosial Demokrat, SPD mendukung batas kecepatan di jalan raya, termasuk juga Partai Kiri.

Siapa yang menentang?

Partai Uni Kisten Demokrat, CDU, dan CSU yang konservatif, AfD yang berideologi kanan ekstrem, serta Partai Liberal Demokrat, FDP, menolak batasan kecepatan di Jerman.

FDP, yang berkoalisi di pemerintahan dengan Partai Hijau dan SPD, telah mencegah ide batas kecepatan masuk dalam perjanjian koalisi. (rzn/hp)