Deretan Motor Bermesin 4-Tak yang Bisa Dipasangi Kampas Kopling 2-Tak

TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - Ada beberapa motor bermesin 4-tak yang bisa dipasangi kampas kopling motor 2-tak.

Kampas kopling motor 2-tak diyakini punya performa lebih bagus serta lebih awet dibandingkan kampas kopling bawaan motor 4-tak.

Untuk beberapa merek dan tipe motor 4-tak bisa langsung adopsi kampas kopling mesin 2-tak tanpa harus mengubah bagian lainnya.

Namun, ada juga yang harus dilakukan perubahan karena ukurannya yang berbeda.

Yoyoy Anugrah mekanik Wah’ny BR Speed Motor Service di Depok, Jawa Barat sedikit menjabarkan beberapa tipe dan merek yang bisa langsung tukar.

Bagi pengguna Yamaha Vega series, Yamaha Crypton, Yamaha Jupiter dan Jupiter Z versi awal bisa mengadopsi kampas kopling milik Yamaha F1ZR.

Diameter dan tebal kampas sama persis, jadi tidak perlu melakukan ubahan di rumah kopling.

Untuk motor batangan seperti Yamaha Scorpio dan Bison, bisa mengandalkan kampas kopling milik Kawasaki Ninja 150 series.

Baca: Suzuki Satria F150 Suka Ganti Per Kopling? Coba Pakai Punya V-Ixion Lebih Anti Slip

Diamater dan tebal kampas kopling keduanya juga sama, tidak perlu ada bagian yang diubah.

Dari merek Suzuki, penggunaan kampas kopling motor bermesin 2-tak marak diadopsi oleh Suzuki Satria F150.

Pengguna Satria F150, banyak memanfaatkan kampas kopling milik Suzuki RGR yang bermesin 2-tak.

"Banyak yang sudah membuktikan, kopling jadi tidak mudah slip, dan tenaga mesin juga lebih responsif," yakin Roy.

(Baca Juga : Pasang Kipas Tambahan di Kawasaki Ninja 250 Atau Z250, Anti Overheat)

Nah, untuk motor keluaran Kawasaki dan Honda, Roy mengatakan tidak ada kampas kopling  motor 2-tak yang bisa langsung pakai.

Kawasaki hingga saat ini belum ada obatnya selain penggunaan kampas kopling racing.