GIIAS 2022
Kiat Jadi Pengusaha Bus Pariwisata Sukses Ala Youtuber Mas Wahid
YouTuber kondang asal Jawa Tengah, Mas Wahid, menceritakan awal mulanya merintis usaha bus pariwisata di Kota Semarang.
Penulis:
Choirul Arifin
lihat foto
TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - YouTuber kondang asal Jawa Tengah, Mas Wahid, belakangan namanya makin dikenal setelah terjun menjadi pengusaha bus pariwisata di Kota Semarang.
Merintis usaha barunya ini 1,5 tahun lalu dengan satu unit bus bekas eks armada bus malam AKAP (antarkota antar provinsi) yang dia beli dari sebuah perusahaan otobus (PO) di Kudus, Jawa Tengah, jumlah bus yang dimiliki Mas Wahid saat ini mencapai enam buah.
Seluruh armada busnya bermesin dan bersasis Hino dan dia beri nama Pesona.
"Bisnis bus pariwisata saya baru mulai beroperasi 1,5 tahun ini dengan nama PO Pesona. Beli bis bekas di November 2020 saat harga bus bekas jatuh karena pandemi," ujarnya di acara talk show bersama komunitas penggemar bus Bismania Community di booth Hino di hari keempat pameran otomotif GIIAS 2022, Minggu, 14 Agustus 2022.
"Saya beli 1 unit armada bus eks AKAP. Harga bus saat itu lagi bagus. Busnya saya rebody, saya remajakan mesinnya dan interiornya. Sekarang punya enam armada, Hino semua," tuturnya.
Dengan pertimbangan agar mudah memasarkan armada bus pariwisatanya untuk disewakan, Mas Wahid memutuskan menambah jumlah armada.
Dia menjual mobil pribadinya untuk membeli bus satu lagi yang lebih muda, masih bermesin Hino.
Baca juga: Pakai Bus Hino R260 Karoseri Aluminium, Konsumsi BBM Lebih Irit, Bodi Awet 10 Tahun
Dalam perkembangannya, armada-armada lamanya kemudian dijual beli bus yang lebih baru.
Sebagai Youtuber dia sempat mengalami pengalaman kurang nyaman ketika branding busnya dia satukan dengan branding dirinya sebagai Youtuber.
Ketika busnya melanggar lalu lintas di jalan raya, nama Mas Wahid di-mention netizen di akun media sosialnya.
Dia kemudian memutuskan memisahkan bisnis transportasi dengan posisi dia sebagai Youtuber.
Bus per daun kurang nyaman?
Bus-bus yang dioperasikan Mas Wahid umumnya menggunakan suspensi konvensional alias suspensi per daun alias leaf spring.
Dia membantah bus dengan per daun kurang nyaman jika dibandingkan bus dengan air suspension.
"Semua bus pada dasarnya nyaman, semua suspensi juga nyaman. Tinggal perawatannya bagaimana. Asal suspensi dilumasi, tidak akan terdengar kriyet kriyet," kata dia.
