Sopir Bus Kerja Alat Robot

Irama kerja sehari-hari inilah tanpa sadari membuat mereka melupakan bahaya besar  yang selalu mengiringi.
Bahaya itu semakin besar saat mereka kurang istirahat. Mereka harus memeloti jalan berjam-jam, tanpa pengganti.

Mereka kurang tidur dan lelah, tapi tetap saja harus memegang kemudi.

“Perusahaan membiarkan mereka bekerja seperti robot, yang tidak butuh istirahat cukup. Padahal, orang beda dengan robot. Orang punya kekuatan terbatas. Seharusnya bus-bus, terutama yang jarak jauh, harus menyediakan sopir cadangan,” tutur Said Soetomo,  Direktur Yayasan Lembaga Perlindungan Konsumen (YLPK) Jatim, Selasa (21/10/2014). (idl/day/ben/uji)