Perusahaan di Guangzhou Sukses Ciptakan Taksi Terbang Otonom, Jarak Tempuh Hingga 15 Km

Selain wakil walikota Guangzhou Wang Dong, pejabat pemerintah lainnya yang ikut merasakan sensasi taksi terbang termasuk Zhang Jianhua, wakil sekretaris pemerintah kota Guangzhou dan Liu Yumei, direktur Dewan Pariwisata Guangzhou.

Selain Ehang, Uber juga tengah mengembangkan mobil yang bisa terbang, dan berencana meluncurkan layanan taksi udara pada 2020.

Minggu lalu, CEO utama Tesla, Elon Musk menerima lampu hijau untuk memulai pembangunan terowongan di Washington DC karena usulannya tentang hyperloop DC-New York - sebuah sistem transportasi bawah tanah ultra berkecepatan tinggi dimana penumpang melakukan perjalanan dengan polong listrik otonom lebih dari 600 mil per jam.

Hyperloop secara teoritis akan mengurangi perjalanan tiga jam antara kedua kota menjadi hanya 29 menit.

Drones seperti Ehang 184 yang mengangkut penumpang melalui udara juga bisa membantu mengurangi kemacetan di jalan, seiring dengan kemunculan tren mobil baru.

Perusahaan tersebut telah mengisyaratkan rencana untuk menyediakan layanan taksi terbang, meski tidak ada rincian lebih lanjut mengenai hal ini.

Ehang pertama kali meluncurkan drone konsepnya di pameran dagang elektronik Las Vegas CES pada tahun 2016, meskipun pada saat itu banyak yang menolak gagasan tentang pesawat tak berawak manusia hanya sebagai mimpi belaka.

"Kami telah mengembangkan dan menguji teknologi kendaraan udara untuk beberapa waktu sekarang, dan akhirnya kami berada di tahap uji terbang untuk [pesawat tak berawak]," kata Hu bulan ini.

Perusahaan belum memiliki batas waktu yang konkret mengenai kapan pesawat tak berawak ini akan siap untuk digunakan oleh umum.

Saat ini, perusahaan sedang mengerjakan penambahan kontrol manual opsional untuk memungkinkan penumpang dengan pengalaman piloting memilih kendaraan terbang secara manual.

"Saya percaya ini akan menjadi sarana transportasi yang aman yang benar-benar dapat digunakan orang di masa depan," kata Hu.

Ehang sedang bersaing dengan perusahaan-perusahaan seperti Volocopter Jerman yang telah mengembangkan taksi terbang tanpa awak yang dinamakan Volocopter 2X, lengkap dengan 18 rotor.

Tapi tidak semua orang yakin sudah tiba waktunya untuk pengembangan transportasi udara otonom, baik itu mengendarai mobil atau pun pesawat tak berawak.

"Ini tidak akan terjangkau untuk pasar massal dan peraturannya belum ada. Pikirkan energi yang dibutuhkan dan polusi suara yang dihasilkan - drone regular saja suaranya sudah sangat bising," kata Chua Chwee Kan, direktur riset global untuk data besar dan kecerdasan buatan di IDC.

Chwee Kan menambahkan, "Masalah pemecahan mobil otonom di jalan harus dipecahkan terlebih dahulu sebelum kita bahkan bisa memikirkan pesawat tak berawak yang menerbangkan manusia."