Aplikator Ojek Online Tolak Keinginan Driver Ojol Diangkat Jadi Karyawan Tetap

TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - Empat aplikator ojek online (ojol) keberatan jika status driver ojol naik dari mitra menjadi karyawan tetap.

Hal itu terungkap dalam sesi diskusi antara Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi dengan GoTo, Grab, Maxim, dan inDrive, Senin (19/5/2025).

"Ada pertanyaan bagaimana dengan keinginan dari beberapa teman-teman mengenai status hukumnya ingin jadi pegawai," kata Dudy kepada para aplikator.

Baca juga: Tolak Ikut Demo Besok, Koalisi Ojol Nasional: Mayoritas Driver Lebih Pilih Kasih Makan Anak Istrinya

Para aplikator pun menekankan bahwa jika status mitra menjadi karyawan tetap, fleksbilitas yang selama ini didapat akan hilang.

Chief of Public Affairs Grab Indonesia Tirza R Munusamy menilai bahwa pada dasarnya prinsip sebagai pengemudi ojol adalah fleksbilitas.

"Artinya mau narik apa enggak hari ini, nariknya mau jam 6, mau jam 12, mau jam 7, mau sebulan enggak narik nanti narik lagi, itu betul-betul terserah kepada mitra pengemudi," kata Tirza.

"Makanya kalau diubah menjadi pekerja atau karyawan tetap, maka marwahnya jadi tidak cocok," jelasnya.

Dengan menjadi karyawan tetap, ia mengatakan para pengemudi harus mengisi absen dan mengajukan izin jika tidak masuk, sehingga membuat mereka tidak fleksibel.

Kemudian, apabila menjadi karyawan tetap, calon pengemudi juga harus melalui proses wawancara jika ingin bergabung. Jadi, yang tadinya siapapun bisa masuk, malah akan menjadi susah.

Senada, Direktur PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk (GOTO) Catherine Hindra Sutjahyo mengatakan bahwa fleksbilitas ini memungkinkan perusahaan penyedia layanan ojol bisa menyerap lebih banyak orang.

Selain itu, fleksibilitas dinilai bisa menyerap lebih banyak orang-orang yang mau mencari pendapatan lebih.

Ia mencontohkan mahasiswa yang ingin mencari pendapatan lebih banyak yang memutuskan menjadi mitra pengemudi.

"Misalnya mahasiswa nih dikirimin [uang] dari rumah mungkin enggak cukup. Dia mau kerja untuk menambahkan. Sehari [narik] dua jam, tiga jam, weekend," kata Catherine.

Selain itu, dampak lainnya jika status mitra naik menjadi karyawan tetap dapat menimbulkan pengurangan pengemudi.

Business Development Representative inDrive Ryan Rwanda mengungkap adanya kemungkinan pengurangan jumlah pengemudi.

Berdasarkan hitung-hitungan pihaknya, sisa pengemudi inDrive bila dinaikkan menjadi karyawan tetap bisa hanya sekitar 10 hingga 13 persen dari jumlah yang ada sekarang.

Selain itu, pendapatan mereka bisa berkurang hingga 7 persen karena perusahaan harus memastikan pesanan yang mereka dapat terdistribusi secara rata.

Serupa, Government Relations Specialist Maxim Indonesia Muhammad Rafi Assagaf mengatakan bahwa pengurangan mitra pasti akan terjadi karena pihaknya tidak mampu menampung sebanyak mitra pengemudi seperti yang ada sekarang ini.

Alasan berikutnya kenapa aplikator keberatan menaikkan status pengemudi dari mitra menjadi karyawan tetap karena beban mereka akan bertambah.

Rafi menyebut perusahaan harus memberikan upah minimum sesuai ketentuan yang ada dan perlu menyediakan benefit seperti asuransi BPJS.

Dampak bila pengemudi naik menjadi karyawan tetap juga bisa mempengaruhi ekosistem secara keseluruhan yang di dalamnya terdapat pelaku UMKM.

Bila menjadi karyawan tetap, pastinya para pengemudi ini akan memiliki jam kerja. Ini akan mempengaruhi tempat makan yang mengandalkan keberadaan pengemudi di jam-jam tertentu seperti malam hari.

"Kalau nanti itu sampai diatur jam dan kuotanya, maka jumlah mitra yang melayani akan makin sedikit. Sekarang yang jadi merchant kami di GrabFood aja itu 90 persen UMKM. Jadi warung-warung ayam geprek, soto ayam, bakso, ini dampaknya akan sangat luas," Tirza

"Ini justru akan menghambat sebetulnya roda perekonomian yang sekarang itu sudah sangat bagus gitu, yang menjadi hasil dari ekosistem ini," jelasnya.