Tiongkok Percepat Transfer Jet Tempur Siluman J-35A ke Pakistan, Jet Tempur India Bisa Tertinggal

Tiongkok Percepat Transfer Jet Tempur Siluman J-35A ke Pakistan, Bisa Bikin India Makin Tertinggal

TRIBUNNEWS.COM- Keputusan penting Pakistan untuk memperoleh hingga 40 unit pesawat tempur siluman generasi kelima J-35A milik China menandakan pergeseran besar-besaran dalam kalkulasi kekuatan udara Asia Selatan, yang memposisikan Angkatan Udara Pakistan (PAF) pada lintasan untuk melampaui saingan lamanya, India, selama lebih dari satu dekade.

Menurut pensiunan Komodor Udara PAF Zia Ul Haque Shamshi, kedatangan armada J-35A akan memberi Pakistan keunggulan “12 hingga 14 tahun” dalam kemampuan pesawat tempur siluman dibandingkan dengan persediaan udara India saat ini.

“India diperkirakan tidak akan mengerahkan pesawat tempur generasi kelima selama jangka waktu tersebut, yang memberikan Pakistan keuntungan strategis di kawasan tersebut,” katanya, menekankan kekosongan operasional yang mungkin dihadapi India.

J-35A, yang dikembangkan oleh Shenyang Aircraft Corporation, adalah pesawat tempur siluman generasi kelima kedua milik Tiongkok setelah J-20 “Mighty Dragon,” tetapi tidak seperti J-20, pesawat ini dirancang khusus untuk diekspor ke mitra utama seperti Pakistan.

PAF pertama kali mengindikasikan minatnya terhadap J-35A tahun lalu, dengan Kepala Angkatan Udara Pakistan Marsekal Zaheer Ahmed Baber Sidhu menyatakan dalam sebuah pertemuan formal bahwa platform siluman itu akan segera bergabung dengan inventaris PAF.

"Negosiasi untuk pengadaan J-35A telah dilakukan, dan jet tempur tersebut akan menjadi bagian dari Angkatan Udara Pakistan dalam waktu dekat," kata kepala angkatan udara, mengisyaratkan jadwal induksi yang dipercepat.

Laporan terkini juga menunjukkan bahwa Beijing dilaporkan tengah mempercepat jadwal pengiriman J-35A, dengan pesawat awal berpotensi tiba di Pakistan paling cepat pada tahun 2025—jauh lebih awal dari jangka waktu dua tahun yang sebelumnya dispekulasikan.

Urgensi ini mencerminkan meningkatnya keselarasan strategis Tiongkok dengan Pakistan di tengah meningkatnya ketegangan Indo-Pasifik, dan menggarisbawahi niatnya untuk mengimbangi meningkatnya hubungan militer India dengan Amerika Serikat dan Prancis.

Beberapa laporan telah mengonfirmasi bahwa Pakistan telah mengirimkan kader pertama pilot pesawat tempurnya ke China untuk memulai pelatihan pada platform J-35A, sebuah indikator yang jelas mengenai kemajuan kesepakatan tersebut di luar tahap perencanaan saja.

Profil siluman J-35A, avionik canggih, ruang senjata internal, dan kemungkinan kemampuan yang berpusat pada jaringan menjadikannya pengganda kekuatan yang dirancang untuk menembus wilayah udara yang diperebutkan dan melakukan misi serangan presisi dan superioritas udara.

Meskipun J-20 tetap menjadi permata mahkota Cina dalam teknologi siluman, ekspornya telah dilarang karena kekhawatiran atas kebocoran teknologi—mencerminkan kebijakan AS yang membatasi ekspor F-22 Raptor—sehingga menjadikan J-35A sebagai pesawat tempur siluman andalan Cina untuk diekspor.

Pesawat ini diyakini memiliki desain yang mampu mengangkut pesawat induk, kemungkinan ditujukan untuk operasi di atas kapal induk generasi berikutnya milik China, sehingga menempatkannya di kelas yang sama dengan varian F-35C dan F-35B milik Amerika.

Dengan perkiraan berat lepas landas maksimum (MTOW) kini meningkat menjadi 28.000 kg dan didukung oleh mesin kembar WS-19 dengan daya dorong masing-masing 12 ton, J-35A diharapkan memberikan kinerja tangguh baik di ketinggian tinggi maupun rendah.

Masing-masing dua ruang internalnya mampu menampung dua rudal udara-ke-udara jarak menengah, seperti PL-15, menyediakan profil persenjataan yang sesuai dengan sistem siluman sambil mempertahankan penampang radar yang rendah.

Pesawat ini juga dilengkapi beberapa titik keras eksternal yang dapat digunakan untuk memasang amunisi berpemandu presisi, rudal antikapal, dan senjata serang taktis, tergantung pada konfigurasi misi.

Pengenalan J-35A diharapkan pada akhirnya akan menggantikan armada F-16 dan Mirage 5 Pakistan yang sudah tua, menggantikannya dengan platform yang menawarkan kemampuan bertahan hidup, daya mematikan, dan fusi sensor generasi berikutnya.

Lompatan siluman Pakistan terjadi saat India terus bergantung pada pesawat tempur generasi 4,5 seperti Su-30MKI dan Rafale, keduanya merupakan platform yang ampuh tetapi kurang memiliki kemampuan siluman dan integrasi sistem generasi kelima yang sesungguhnya.

Dengan China yang mengoperasikan J-20 dan Pakistan yang bersiap untuk menerjunkan J-35A, India menghadapi kemungkinan asimetri kekuatan udara di dua front, yang meningkatkan kekhawatiran serius dalam lembaga pertahanannya.

Pergeseran ini dapat memaksa India untuk mempercepat program Pesawat Tempur Menengah Canggih (AMCA) yang terhenti atau mencari solusi generasi kelima eksternal—meskipun saat ini tidak ada yang tersedia baik dari AS maupun Rusia di pasar ekspor.

Akuisisi J-35A oleh Pakistan tidak hanya memperkuat postur pencegahannya terhadap India tetapi juga mencerminkan ambisi China yang lebih luas untuk membangun pijakan di pasar pesawat tempur siluman global di tengah pengetatan kontrol ekspor Barat.

Tiongkok bahkan telah mendirikan kantor ekspor khusus untuk memasarkan J-35A kepada calon pembeli internasional—sebuah langkah yang belum pernah terjadi sebelumnya dalam diplomasi penerbangan militer Beijing.

Tidak seperti J-20, yang tetap eksklusif untuk PLAAF, J-35A adalah jawaban Cina terhadap F-35 dalam hal keterjangkauan, fleksibilitas multiperan, dan proyeksi kekuatan melalui jaringan sekutu.

Bagi Pakistan, J-35A lebih dari sekadar pesawat tempur—ia merupakan simbol paritas teknologi, sinyal geopolitik, dan transformasi doktrin udara masa depan, yang memungkinkannya melakukan operasi yang lebih dalam, lebih mematikan, dan lebih tersembunyi di lingkungan dengan ancaman tinggi.

Pelantikan J-35A tidak hanya menandai peningkatan teknologi, tetapi juga penataan ulang strategis dalam keseimbangan kekuatan udara Asia Selatan, dengan konsekuensi terhadap eskalasi konflik, dinamika pencegahan, dan perlombaan senjata regional di teater Indo-Pasifik.

Hingga Mei 2025, Angkatan Udara Pakistan (PAF) memiliki armada yang kuat dan beragam, yang mencerminkan kemitraan strategis dan kebutuhan pertahanan yang terus berkembang. PAF mengoperasikan sekitar 1.399 pesawat, yang menjadikannya angkatan udara terbesar ketujuh di dunia dalam hal ukuran armada.

Pesawat Tempur:

JF-17 Thunder: Tulang punggung PAF, dengan sekitar 156 unit di varian Blok I, II, dan III. Blok III memperkenalkan avionik canggih dan sistem radar AESA.

F-16 Fighting Falcon: Sekitar 75 pesawat, termasuk varian Block 15 MLU dan Block 52+, bertugas dalam kapasitas multiperan.

J-10C Vigorous Dragon: Sekitar 20 unit pesawat tempur multiperan China ini telah dilantik, meningkatkan kemampuan superioritas udara PAF.

Mirage III dan Mirage 5: Total gabungan lebih dari 130 pesawat, banyak yang ditingkatkan di bawah Proyek ROSE, terus bertugas dalam peran serangan dan pengintaian.

F-7PG: Sekitar 53 unit masih beroperasi, terutama sebagai pencegat.

Pesawat Dukungan dan Misi Khusus:

Peringatan Dini & Kontrol Udara (AEW&C): PAF mengoperasikan platform Saab 2000 Erieye dan ZDK-03 Karakoram Eagle untuk meningkatkan kesadaran situasional.

Pengisian Bahan Bakar Udara: Empat pesawat Ilyushin Il-78MP menyediakan kemampuan pengisian bahan bakar di udara, memperluas jangkauan operasional pesawat tempur.

Pesawat Angkut: Armadanya meliputi C-130 Hercules, Saab 2000, dan pesawat utilitas lainnya untuk dukungan logistik.

Kendaraan Udara Tak Berawak (UAV):

UAV tempur: PAF menggunakan berbagai UCAV, termasuk Burraq buatan dalam negeri, Bayraktar TB2 dan Akıncı buatan Turki, dan Wing Loong II buatan China, untuk meningkatkan kemampuan serangan dan pengintaiannya.

Pesawat Latih:
Pelatih Dasar dan Lanjutan: Platform pelatihan mencakup MFI-17 Mushshak, K-8 Karakorum, dan T-37 Tweet, yang memastikan keterampilan pilot dalam berbagai modus penerbangan.

SUMBER: DEFENCE SECURITY ASIA