Banyak Negara Krisis Energi, Thailand Malah Akan Pangkas Harga BBM

Prasart Sinsukprasert, sekretaris tetap Kementerian Energi, menekankan bahwa margin keuntungan penyulingan, yang saat ini dilaporkan sebesar 13-14 baht per liter, tidak boleh diartikan sebagai keuntungan murni.

Baca juga: Krisis Energi Kian Parah, Uni Eropa Ajak Warga WFH demi Hemat BBM

Sebaliknya, angka-angka tersebut mewakili selisih antara harga minyak mentah dan produk olahan, termasuk biaya input yang tinggi dan premi selama periode gangguan pasokan. Data historis menunjukkan margin rata-rata mendekati 2,45 baht per liter dalam kondisi normal.

Institut Perminyakan dan Energi Thailand pekan lalu membantah bahwa kilang minyak memperoleh keuntungan besar, dengan mengatakan bahwa angka-angka utama yang dikutip oleh politisi tidak mewakili margin keuntungan, karena banyak faktor lain yang terlibat.

Bagaimanapun, kata Bapak Ekniti, pemerintah ingin memverifikasi "premi perang" yang sebenarnya dan biaya tambahan lainnya, seperti pengiriman dan asuransi, untuk menentukan beban biaya sebenarnya pada kilang minyak.

Harga solar di Thailand telah naik hampir 50 persen sejak 28 Februari, hari ketika Israel dan Amerika Serikat mulai membombardir Iran, yang menyebabkan krisis energi global.

Dana Bahan Bakar Minyak telah mengalami defisit sebesar 47 miliar baht untuk mensubsidi harga bahan bakar.

Baca juga: Anwar Ibrahim Perintahkan ASN Malaysia Bekerja dari Rumah Mulai 15 April

Dilaporkan bahwa pemerintah berupaya agar Kementerian Keuangan menjamin pinjaman hingga 150 miliar baht untuk menstabilkan keuangannya.

Sebelumnya, Pemerintah Thailand telah mengumumkan rencana darurat tiga tahap untuk menghadapi potensi krisis energi skala penuh, termasuk penjatahan bahan bakar dan pembatasan jam operasional untuk SPBU dan pusat perbelanjaan, jika perang di Timur Tengah menyebabkan penutupan dua titik strategis maritim yang penting.

Nuttaa Mahattana, juru bicara Pusat Pemantauan Situasi di Timur Tengah, mengatakan pada hari Selasa bahwa perencanaan tersebut mempertimbangkan tiga isu utama.

Yakni, risiko yang berkembang di Timur Tengah dan implikasinya terhadap manajemen energi Thailand; contoh bagaimana negara lain telah merespons ketika tingkat risiko meningkat; dan langkah-langkah yang diambil oleh Kementerian Perdagangan.

Ia mengatakan, ketegangan di Timur Tengah terus meningkat. Meskipun Thailand telah berhasil menegosiasikan jalur pelayaran bagi kapal-kapal Thailand melalui Selat Hormuz, ada kekhawatiran yang semakin besar bahwa Selat Bab el Mandeb di Laut Merah, yang juga merupakan jalur vital untuk pengiriman minyak dan komersial, juga dapat menghadapi gangguan.

Baca juga: Industri Kondom India Lumpuh Gara-gara Perang Iran-Amerika

Nuttaa, mantan aktivis politik dan influencer media sosial serta juru bicara yang baru diangkat untuk pusat pemantauan pemerintah, mengatakan Kementerian Energi telah menyiapkan tiga skenario:

Yang pertama melibatkan peningkatan risiko dengan dampak terbatas, seperti pengiriman yang lebih lambat.

Skenario kedua membayangkan penutupan Selat Hormuz selama lebih dari satu bulan tetapi dengan impor minyak mentah dari Timur Tengah terus berlanjut dan kilang domestik menyesuaikan produksi untuk memenuhi permintaan.

Skenario ketiga, dan yang paling parah, mengasumsikan penghentian total impor minyak mentah dari kawasan tersebut karena penutupan kedua selat.