Tanpa AS, 35 Negara akan Mendesak Iran Buka Selat Hormuz

Operator kapal harus menyerahkan data lengkap melalui perantara yang terhubung IRGC untuk pemeriksaan keamanan.

Jika lolos, mereka akan bernegosiasi soal biaya, yang untuk kapal tanker bisa mulai sekitar 1 dolar per barel.

Setelah membayar, kapal mendapat izin dan panduan rute, bahkan dalam beberapa kasus diminta menggunakan bendera negara tertentu.

Meski sempat terganggu akibat konflik, lalu lintas kapal di Selat Hormuz mulai sedikit meningkat, meski belum kembali normal.

Iran bulan ini menulis surat kepada Organisasi Maritim Internasional (IMO), regulator pelayaran global, yang menyatakan kapal dari negara-negara yang tidak bermusuhan dapat dengan aman melintasi Selat Hormuz, dan bahwa mereka membatasi lalu lintas kapal dari negara-negara yang dianggap bermusuhan.

"Sebagai negara pantai yang berbatasan dengan Selat, Republik Islam Iran, sepenuhnya sesuai dengan prinsip dan aturan hukum internasional, telah membatasi lalu lintas kapal milik atau yang terkait dengan agresor," bunyi surat tersebut.

Perang antara Amerika Serikat dan Israel melawan Iran pecah setelah keduanya melancarkan serangan ke berbagai wilayah Iran pada 28 Februari 2026. Serangan ini terjadi hanya dua hari setelah AS dan Iran kembali melanjutkan perundingan pembatasan program nuklir di Jenewa.

AS dan Israel menuduh Iran mengembangkan program nuklir untuk senjata, namun Iran membantah dan menegaskan program tersebut hanya untuk kebutuhan energi sipil.

Serangan itu memicu konflik baru di Timur Tengah, menewaskan lebih dari 1.900 orang dan menghentikan proses negosiasi perjanjian nuklir AS-Iran.

Sebagai balasan, Iran menyerang pangkalan militer AS dan Israel serta memblokade Selat Hormuz, jalur penting distribusi energi dunia, yang berdampak pada lonjakan harga minyak global dan memicu krisis internasional.

(Tribunnews.com/Yunita Rahmayanti)