Melihat dari Dekat Proses Perakitan Truk Fighter X di Pabrik Kramayudha Ratu Motor

Ringkasan Berita:

• PT Kramayudha Ratu Motor (KRM) merakit truk-truk yang dipasarkan PT Kramayudha Tiga Berlian Motors di Indonesia di fasilitas perakian di kawasan Rawa Terate, Pulogadung, Jakarta Timur.
• Model-model yang dirakit adalah seluruh varian truk medium duty Fighter X dan truk ringan Canter.
• Utilisasi produksi pabrik saat ini mencapai 60.000 unit per tahun dalam 1 shift kerja

TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - Truk medium duty Fuso Fighter X yang dipasarkan PT Kramayudha Tiga Berlian Motors di Indonesia dirakit sepenuhnya di pabrik PT Kramayudha Ratu Motor (KRM) di kawasan Rawa Terate, Pulogadung, Jakarta Timur.

Pabrik ini merakit sejumlah tipe truk Fighter X serta truk ringan Canter yang legendaris.

Lokasi pabrik ini berada dalam satu kompleks Kramayudha Tiga Berlian Motors (KTB) Group. Area pabriknya berseberangan dengan gedung perkantoran KTB. 

Baca juga: Industri TPT Perluas Pabrik, Menperin: Bukti Optimisme Sektor Manufaktur

Khusus produksi mesin dan transmisi truk Fighter dikerjakan di  pabrik PT Mitsubishi Krama Yudha Motors & Manufacturing (MKM).

Tribunnews bersama sejumlah media berkesempatan melihat dari dekat proses perakitan truk Mitsubishi Fuso Fighter X tersebut di acara Media Factory Visit pada Rabu, 12  November 2025.

Presiden Direktur PT Kramayudha Ratu Motor Duljatmono mengatakan, pabrik KRM terdiri dari satu lini produksi yang merakit berbagai tipe truk Fuso Fighter X dan truk Canter sekaligus secara bergantian dalam periode tertentu.

"Kapastas pabrik saat ini 60.000 unit per tahun dalam 1 shift, jika 2 shift menjadi 120 ribu unit per tahun. Utilisasi pabrik saat ini baru 45 persen atau memproduksi 25.000 unit truk per tahun karena permintaan market sedang turun," ungkap Duljatmono.

Baca juga: Mitsubishi Fuso Ajak Foxconn Kembangkan Bus Listrik ZEV 

Dia menjelaskan, pabrik KRM telah menerapkan zero defect 2.0. "Dan itu sudah tercapai di 2025 dan ke depan kami ingin ketatkan lagi agar secara bertahap zero defect lebih detil lagi," lanjut pria yang akrab disapa Pak Momon ini.

Dia menambahkan, yang penting dari pengelolaan pabrik KRM ini adalah standar quality yang ingin dicapai sudah memenuhi standar quality global yang diterapkan oleh mother company termasuk juga standar kepuasan customer yang menjadi pengguna truk-truk Mitsubishi Fuso.

Sebelum PT KTB memisahkan lini bisnis kendaraan niaga (truk) yang kini dikelola KTB dengan kendaraan penumpang yang kini dikelola PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI), pabrik KRM merakit semua kendaraan Mitsubishi termasuk SUV Mitsubishi Outlander, hingga pikap Mitsubishi L300 dan Mitsubishi T120 SS.

Saat itu, fasilitas perakitan di KRM terdiri dari beberapa lini. Kini setelah pemasaran kendaraan niaga dan kendaraan penumpang Mitsubishi resmi dipisah di bawah entitas perusahaan yang baru, pabrik KRM sepenuhnya merakit truk-truk Mitsubishi Fuso saja.

"Kami mengutamakan kualitas di proses di assembling plant ini. Dulu KRM takit kendraan penumpang Mitsbishi tapi sejak split (pemisahan perusahaan), kendaraan penumpang diproduksi di MMKSI sendiri," kata Duljatmono.

Khusus perakitan sasis bus Mitsubishi Fuso 4 ban dan 6 ban, perakitannya dilakukan terpisah di pabrik Trijaya Union di Kadu Jaya, Curug, Tangerang., yang masih menjadi sister company.