Daimler Rayakan 130 Tahun Perjalanan Mercedes-Benz, Pamer Sejarah Truk di Retro Classics Stuttgart 

Ringkasan Berita:

• Daimler merayakan 130 tahun perjalanan truk Mercedes-Benz di dunia melalui kegiatan pameran sejarah truk Mercedes-Benz di Retro Classic di Kota Stuttgart, Jerman.
• Di event ini Daimler melakukan rekonstruksi truk Daimler pertama produksi tahun 1896 sebagai pencapaian kemajuan teknologi terpenting pada masanya.
• Di perayaan ini Daimler juga merayakan pencapaian 30 tahun truk Mercedes‑Benz Actros, 80 tahun Unimog, dan 75 tahun bus Setra yang hadir sejak 1951.

TRIBUNNEWS.COM - Daimler merayakan 130 tahun perjalanan truk Mercedes-Benz di dunia melalui kegiatan pameran sejarah truk Mercedes-Benz di Retro Classic di Kota Stuttgart, Jerman, pada 19–22 Februari 2026.

Untuk merayakan perjalanan panjang di bisnis otomotif tersebut, Daimler melakukan rekonstruksi truk Daimler pertama produksi tahun 1896 sebagai pencapaian kemajuan teknologi terpenting pada masanya.

Di perayaan ini Daimler juga merayakan pencapaian 30 tahun truk Mercedes‑Benz Actros, 80 tahun Unimog, dan 75 tahun bus Setra yang hadir sejak 1951.

Pameran di Stuttgart menampilkan berbagai kendaraan bernilai historis tinggi pada sejarah Mercedes-Benz Trucks, sampai yang terbaru Mercedes‑Benz eActros 600 Safety Truck.

Di perayaan ini Daimler menggandeng IG Süd, sebuah komunitas penggemar truk klasik dari Jerman Selatan, dan Konrad Auwärter, pakar terkemuka dan penjaga warisan bus Jerman.

Meski labelnya Mercedes-Benz Trucks Classic, event ini menyajikan perjalanan unik sejarah truk dan bus.

Stan Mercedes‑Benz Trucks sendiri menempati area pameran seluas 700 meter persegi, dan telah dihadiri oleh sekitar 70.000 pengunjung.

“130 Years Trucks melambangkan semangat pionir dan inovasi panjang selama 130 tahun. Kita dapat bangga dengan pencapaian yang telah diraih, dan bersamaan dengan itu, peringatan ini memotivasi kita untuk terus melanjutkan perjalanan dan menatap masa depan,” kata Jean‑Marc Diss, Kepala Penjualan & Pemasaran Global Mercedes‑Benz Trucks dikutip Selasa, 7 April 2026.

Baca juga: Daimler-Toyota Tuntaskan Perjanjian Definitif Merger Mitsubishi Fuso dan Hino Motors

Rekonstruksi truk pertama di dunia, yang diperkenalkan oleh Gottlieb Daimler pada tahun 1896 tampil di event ini dengan mesin dua silinder “Phoenix” yang dipasang di bagian belakang.

Mesin ini menghasilkan daya empat tenaga kuda dengan kapasitas 1,06 liter dan menggerakkan poros belakang melalui sabuk penggeraknya.

Pegas koil melindungi mesin yang sensitif dari getaran, sedangkan poros depan dikendalikan melalui rantai.

Pengemudi duduk di bangku bergaya kereta kuda yang ditinggikan, sementara mesin ditempatkan di bagian belakang. Yang menarik, Daimler telah mengintegrasikan prinsip yang masih digunakan hingga kini pada truk berat: gardan hub-reduction roda gigi planet.

Di tahun 1898, mesin dipindahkan ke bawah kursi pengemudi dan kemudian dipindahkan lebih ke depan di depan poros depan. Posisi mesin seperti ini dapat memberikan performa yang lebih tinggi dan kapasitas muatan yang lebih besar.

Sebelum masuk ke produksi masal di masa itu, Daimler menguji kendaraan-kendaraan tersebut secara langsung di area sebuah pabrik bata. Ini menandai awal dari kisah sukses yang merevolusi transportasi internasional.

Baca juga: Fuso dan Hino Tunggu Langkah Konkret Pemerintah Kendalikan Banjir Impor Truk China

Di 1899, Daimler mengirimkan truk-truk pertamanya ke Inggris dan Prancis, di mana mereka langsung mengungguli kendaraan bertenaga uap. Di Pameran Dunia Paris tahun 1900, Daimler memamerkan kendaraannya kepada khalayak global.

Sejak tahun 1898, perusahaan pun telah memasuki pasar AS dengan mendirikan Daimler Manufacturing Company di Long Island City, New York. Hal ini menandai kehadiran global pada awal abad ke-20, tradisi yang terus berlanjut hingga hari ini.

Perjalanan Tiga Dekade Actros 

Booth Mercedes‑Benz Trucks Classic memamerkan generasi pertama Actros—tiga puluh tahun setelah hadir perdananya di pameran IAA.

Actros menjadi capaian teknologi fundamental pada masa tersebut, karena ini adalah truk berat pertama merek tersebut yang dilengkapi dengan bus data CAN, sistem pengereman yang dikendalikan secara elektronik, sistem bantuan keselamatan terintegrasi, dan kabin MegaSpace yang inovatif.

Di 1996, Mercedes-Benz Actros menjadi penetap standar baru untuk efisiensi, keamanan, dan kenyamanan pengemudi. Dan di tahun 2006, Mercedes-Benz Actros kembali memberikan capaian kemajuan teknologi dengan meluncurkan Active Brake Assist.

Sebagai pionir dalam teknologi bantuan pengemudi, Active Brake Assist (ABA) akan terus ditingkatkan dan mencapai keamanan aktif yang lebih besar di jalan raya. Teknologi ABA ini juga yang dirayakan ulang tahunnya pada tahun 2026 ini.

Baca juga: Isuzu Ambisi Kuasai 30 Persen Market Share Kendaraan Niaga di 2026

Saat ini, keluarga Actros telah mencakup beberapa generasi, termasuk Actros L dan eActros 600. Bersama-sama, mereka mewakili tiga dekade kemajuan teknologi—mulai dari teknologi transmisi baru, sistem terhubung hingga fitur keselamatan komprehensif.

Evolusi ini menggambarkan peran penting Actros dalam modernisasi industri angkutan barang dan posisi pentingnya pada sejarah panjang 130 tahun inovasi pengembangan truk.

Perjalanan 75 Tahun Bus Setra

Di event ini merek Setra juga memamerkan kembali Setra S 8 dari koleksi mobil klasik di Neu-Ulm pada Retro Classics 2026 untuk merayakan ulang tahun ke-75-nya.

Kendaraan berwarna merah dan beige ini, dengan panjang 9,3 meter, diproduksi pada tahun 1954, dilengkapi dengan 29 kursi, dan ditenagai oleh mesin diesel enam silinder segaris dari Henschel dengan daya 74 kW (100 hp).

Selain truk pertama di dunia, eActros 600 Safety Truk, dan juga Setra S 8, stan Mercedes‑Benz Trucks Classic juga menampilkan Daimler Cardan-shaft Truk, truk Daimler dengan poros kardana - 1899, yang sedang direstorasi hingga dapat beroperasi di bengkel kaca di Technik Museum Speyer sebagai bagian dari pameran khusus “Legends on Wheels.”

Baca juga: Perkuat Zero Down Time, Mitsubishi Fuso Kuasai Hampir 40 Persen Pasar Truk di Indonesia

Ditampilkan pula Mercedes‑Benz L 1500 dengan generator kayu-gas (1937), yang menggambarkan teknologi propulsi alternatif yang hampir terlupakan dan umum digunakan di Jerman hingga tahun 1950-an.

Ada juga Mercedes-Benz L 4500 (1965), LP 608 (1965), dan L 1113 (1966) — perwakilan khas era pasca-perang dan simbol kemajuan ekonomi.

Tak ketinggalan, Unimog U 416 (1978) dan Unimog awal dari tahun 1946, menandai peringatan “80 Tahun Unimog.”

Mercedes‑Benz Actros 1843 LS generasi pertama (tahun model 2000), juga unjuk gigi untuk merayakan 30 tahun Mercedes‑Benz Actros serta Mercedes-Benz Atego Race Truck (2000), mesin balap dari dekade lalu.

Di Mercedes-Benz Trucks Classic, juga ada beragam kegiatan interaktif, seperti pengalaman penggantian ban, informasi tentang pemulihan truk bersejarah tahun 1899, serta kendaraan model remote-controlled (RC models).

Pengunjung juga bisa menyimak mesin truk tahun 1896 dan Race Truck juga dinyalakan secara bergantian di jam tertentu, sehingga pengunjung dapat merasakan pengalaman nyata sesuai sejarahnya, menjadi pengalaman akustik bagi pengunjung.