Macet Parah di Ketapang, Anggota DPR Bambang Haryo Desak 15 Kapal LCT Segera Dioperasikan

"Tanu Pratama Jaya yang hampir 95% dilakukan oleh para nelayan yang saat ini saya memberikan apresiasi dan penghargaan kepada 16 nelayan yang telah menemukan 26 korban baik yang hidup maupun meninggal dunia," katanya.

Dia mengatakan pentingnya pembenahan fasilitas kepelabuhanan, terutama fasilitas dermaga yang memenuhi syarat dengan perlindungan break water agar kapal tidak terganggu arus laut dan peralatan pengukuran berat muatan kendaraan serta jenis-jenisnya.

Tujuannya  untuk menunjang pemuatan dan penempatan kendaraan di kapal guna mengatur stabilitas dan daya apung kapal penyeberangan yang memuatnya agar terhindar dari stabilitas negatif seperti yang dialami KMP Tanu Pratama Jaya. 

Sebagai anggota Badan Legislasi DPR-RI, BHS juga mendorong Kementerian Perhubungan untuk segera menggelar kampanye keselamatan (Safety Campaign)  dan menginformasikan kepada masyarakat bahwa keselamatan kapal penyeberangan sudah diatur dengan regulasi yang ketat.

Bahkan, menurut dia, terkesan highly regulated dibandingkan dengan negara-negara lainnya karena keselamatannya mengacu kepada aturan SOLAS (Safety of Life at Sea) karena ratifikasi IMO (International Maritime Organization).

Ditambahkan, masih ada regulasi tambahan yang dilakukan oleh Biro Klasifikasi Indonesia (BKI) sebagai klas selain Kemenhub Direktorat Jenderal Perhubungan Laut.

"Ini adalah satu-satunya satu negara yang menerapkan aturan kelas internasional untuk keselamatan angkutan penyeberangan, apalagi manajemen operasional keselamatannya juga masih harus mengacu standarisasi internasional ISM Code (International Safety Management Code) dan ini semua harus dikampanyekan dan di-refresh ulang tentang keselamatan kepada stakeholder keselamatan baik regulator, fasilitator, operator, konsumen, tim penyelamat dan tim penunjang keselamatan lainnya," katanya.

Terakhir dia berharap  benih-benih kecelakaan bisa dihindarkan dan diharapkan angkutan penyeberangan bisa menuju ke zero accident.

Bambang Haryo dikenal selama ini kritis dan kerap memberikan masukan penting terkait kemajuan dunia maritim di Indonesia.

Sebelum terjun menjadi politikus Partai Gerindra, Bambang Haryo alias BHS adalah seorang pengusaha maritim dan kepemimpinannya di industri transportasi laut.

Saat ini dia menjabat Anggota Komisi Komisi VII yang membidangi masalah energi, penelitian, dan teknologi.

Persoalan kemacetan panjang yang terjadi akibat di lintas penyeberangan Pelabuhan Ketapang (Banyuwangi, Jawa Timur)-Gilimanuk (Bali) menjadi perhatiannya.

Kemacetan panjang ini menyebabkan kendaraan macet hingga puluhan jam di pelabuhan.

Ini terjadi buntut larangan  kapal jenis Landing Craft Tank (LCT)  beroperasi di lintas penyeberangan ini sesuai aturan Kementerian Perhubungan Direktorat Jenderal Perhubungan Laut melalui Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (KSOP) Kelas III Tanjung Wangi.