Pakistan Latihan Maritim Skala Besar Setelah India Ancam Akan Gunakan Kekuatan Tempur Angkatan Laut

ISPR menambahkan, "Pemantauan ketat dan prosedur pengawasan ketat diberlakukan. Hasilnya, unit ASW Angkatan Laut Pakistan mengambil tindakan cepat dan berhasil mendeteksi dan melacak kapal selam Kalvari terlebih dahulu."

Insiden tahun 2022 adalah keempat kalinya dalam lima tahun Pakistan berhasil mendeteksi keberadaan kapal selam India di perairannya, setelah insiden serupa dilaporkan pada Oktober 2019 dan November 2016 yang juga dicegat oleh pesawat patroli maritim jarak jauh dan sistem sonar pantai.

Kapal selam kelas Kalvari adalah kapal selam serang diesel-listrik yang didasarkan pada desain Scorpène buatan Prancis dan dibangun di India di bawah Proyek-75.

Kapal ini dilengkapi dengan fitur kamuflase akustik canggih dan tingkat kebisingan rendah yang membuat deteksi sulit, dan dipersenjatai dengan torpedo berat dan rudal permukaan antikapal SM.39 Exocet.

Ia juga menggunakan sistem manajemen tempur SUBTICS yang mengintegrasikan semua sensor dan senjata dalam platform untuk operasi yang lebih efisien dan terintegrasi.

Rangkaian insiden ini menunjukkan bahwa suatu bentuk perang diam-diam sedang terjadi di bawah permukaan antara India dan Pakistan, dengan implikasi yang tidak hanya melibatkan ketegangan regional, tetapi juga memengaruhi stabilitas maritim global di perairan Samudra Hindia Barat dan Selat Hormuz.

Analis pertahanan angkatan laut memperingatkan bahwa dengan kedua negara memperluas armada kapal selam mereka—India dengan Proyek-75(I) dan SSBN kelas Arihant, sementara Pakistan dengan delapan kapal selam kelas Hangor Tipe 039B buatan China—bentrokan bawah laut diperkirakan akan menjadi lebih sering dan kompleks.

Perkembangan ini menuntut kebutuhan mendesak untuk membangun mekanisme kontrol dan komando yang kuat, disiplin strategis, dan saluran komunikasi militer dua arah yang terbuka untuk menghindari salah perhitungan yang dapat memicu eskalasi yang tidak terkendali di domain maritim yang pada dasarnya tidak transparan.

Saat Pakistan menunjukkan tekadnya untuk memperkuat garis pantai dan jalur laut kritisnya dari ancaman zona abu-abu, latihan terbaru dan insiden kapal selam India adalah pengingat nyata bahwa titik nyala paling berbahaya di Asia Selatan mungkin sekarang terbentuk jauh di bawah permukaan.

Pada pertengahan 2025, Angkatan Laut India akan mengoperasikan 17 kapal selam , terdiri dari 15 kapal selam serang diesel-listrik (DESS) dan dua platform bertenaga nuklir , menjadikannya salah satu armada bawah permukaan paling berpengaruh di kawasan Samudra Hindia.

Landasan kemampuan kapal selam konvensional India adalah enam kapal selam kelas Kalvari , yang didasarkan pada desain Scorpène Prancis dan dibangun di dalam negeri melalui Proyek-75 .

Lima kapal —INS Kalvari, Khanderi, Karanj, Vela dan Vagir —beroperasi penuh, sementara kapal keenam, INS Vagsheer , saat ini sedang menjalani uji coba laut dan diharapkan akan diresmikan sebelum akhir tahun 2025.

Kapal-kapal tersebut dilengkapi dengan rudal antikapal Exocet dan torpedo berat , dengan varian terbaru diharapkan menerima sistem propulsi independen udara (AIP) untuk meningkatkan durasi operasi kapal selam dan tingkat kamuflase di zona pertempuran pesisir.

India juga mengoperasikan delapan kapal selam Kilo yang ditingkatkan — yang dikenal sebagai kelas Sindhughosh — yang diperoleh dari Rusia antara akhir tahun 1980-an dan awal tahun 2000-an.

Meskipun usia operasionalnya sudah lanjut, peningkatan usia pakai, dan integrasi rudal jelajah Club-S memungkinkan kapal-kapal ini tetap relevan dalam peran penyerangan dan patroli.