Skenario Terburuk yang Dihadapi Rusia Jika Kelangkaan BBM Karena Serangan Drone Ukraina Berlanjut

Pengalihan pasokan bensin dari wilayah yang tidak terdampak juga telah berhasil dilakukan, dan sebagian defisit telah dikurangi dengan memanfaatkan cadangan negara.

Penting untuk diingat bahwa banyak kendaraan dan peralatan militer Rusia menggunakan diesel, bukan bensin, dan Rusia memiliki surplus diesel.

Karena itu, krisis bahan bakar skala penuh yang dapat mengganggu fungsi ekonomi — atau militer — masih jauh dari kenyataan.        

Selain itu, produksi bensin tahunan di Rusia melebihi permintaan domestik hingga 20 persen, sementara produksi solar lebih dari dua kali lipat dari yang dibutuhkan.

Bahkan jika kilang yang rusak (yang menyumbang sekitar 20 persen dari kapasitas kilang primer) berhenti beroperasi sepenuhnya, defisit yang dihasilkan akan kecil — dan dapat diimbangi dengan impor (dari Belarus, misalnya).

Serangan Ukraina terhadap stasiun pompa Unecha dan Nikolskoye pada pipa minyak Druzhba, yang memasok Belarus, di antara negara-negara lain, secara teoritis dapat menyebabkan penghentian kilang-kilang minyak Belarus.

Namun, setelah serangan pada 18 Agustus terhadap pipa tersebut, perbaikan berlangsung cepat dan Druzhba kembali berfungsi penuh dalam waktu dua hari.

Meskipun demikian, kelangkaan yang lebih besar dapat mendorong pemerintah untuk mengambil langkah yang lebih ekstrem.

Pilihan paling sederhana adalah bagi para pejabat untuk menghapuskan semua kontrol harga, yang memungkinkan pasar untuk menyeimbangkan pasokan dan permintaan — termasuk dengan mengalihkan bahan bakar ke daerah-daerah yang dilanda defisit. 

Meskipun efektif, hal ini akan menyebabkan penderitaan jangka pendek bagi rakyat Rusia, terutama para petani, dan bertentangan dengan naluri pemerintah yang semakin sentralistis.

Namun dalam keadaan darurat, pengecualian mungkin dapat dibuat (seperti halnya bank sentral diizinkan untuk menerapkan kebijakan moneter yang ketat).

Pilihan lain bagi para pejabat adalah melonggarkan standar bahan bakar motor untuk sementara waktu dan mengizinkan kilang-kilang mini di negara itu untuk menjual produk-produk mereka yang tidak bermutu sebagai bahan bakar motor.

"Jika keadaan terburuk terjadi, langkah krisis yang akan diambil adalah penjatahan bensin," ulas Sergei Vakulenko.

Namun, untuk saat ini, semua ini tampaknya belum akan terjadi dalam waktu dekat.

Masih banyak yang harus dilakukan sebelum sektor transportasi, pertanian, dan industri—atau, yang terpenting, militer—mengalami kekurangan bahan bakar yang signifikan.

*Artikel ini diadaptasi dari artikel asli Sergei Vakulenko yang diterbitkan oleh Carnegie Endowment for International Peace.

(oln/tmt/*)